{"id":53,"date":"2016-04-29T17:27:07","date_gmt":"2016-04-29T16:27:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/?page_id=53"},"modified":"2016-04-29T17:27:07","modified_gmt":"2016-04-29T16:27:07","slug":"funcionamiento-del-molino","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/entendiendo-como-funciona\/funcionamiento-del-molino\/","title":{"rendered":"El arranque con el motor el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">El motor el\u00e9ctrico que se instal\u00f3 para mover el molino se trata de un Siemens, modelo R 68 n-4, motor t\u00edpico de los a\u00f1os 50 del siglo \u00a0XX con una tensi\u00f3n de\u00a0220\/380 V en corriente alterna, destacando a efectos t\u00e9cnicos la placa de caracter\u00edsticas que indica que la tensi\u00f3n m\u00e1xima que soportan las bobinas es de 220 V. Por ello en la actualidad no puede conectarse a una red de 380 V en trif\u00e1sico salvo que este se conecte en estrella para que las bobinas reciban 220 V. S\u00f3lo es posible un arranque en estrella &#8211; tri\u00e1ngulo, si se pudiese disponer de una red de 220v en trif\u00e1sico.<\/p>\n<figure id=\"attachment_228\" aria-describedby=\"caption-attachment-228\" style=\"width: 821px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/05\/MOTOR.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-228\" src=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/05\/MOTOR.jpg\" alt=\"Placa del motor el\u00e9ctrico Siemens del molino\" width=\"821\" height=\"511\" srcset=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/05\/MOTOR.jpg 821w, https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/05\/MOTOR-300x187.jpg 300w, https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/05\/MOTOR-768x478.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 821px) 100vw, 821px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-228\" class=\"wp-caption-text\">Placa del motor el\u00e9ctrico Siemens del molino<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">El motor Siemens 220\/380 es un motor bitensi\u00f3n, lo que significa que puede ser conectado a dos tensiones de l\u00ednea de diferente voltaje, pudiendo por todo ello conectarse a una l\u00ednea trif\u00e1sica de 3x380v y\/o a una l\u00ednea trif\u00e1sica de\u00a03x220v.<\/p>\n<figure id=\"attachment_225\" aria-describedby=\"caption-attachment-225\" style=\"width: 720px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/motor-electrico.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-225\" src=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/motor-electrico.jpg\" alt=\"Motor el\u00e9ctrico original\" width=\"720\" height=\"584\" srcset=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/motor-electrico.jpg 720w, https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/motor-electrico-300x243.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-225\" class=\"wp-caption-text\">Motor el\u00e9ctrico original<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">Sin embargo, la tensi\u00f3n m\u00e1xima de trabajo de los arrollamiento o bobinas del estator es de 220v, que corresponde siempre a la menor tensi\u00f3n indicada en la placa de las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del motor. Por este motivo la l\u00ednea trif\u00e1sica a la que se conecte le tiene que llegar una tensi\u00f3n m\u00e1xima de 220v para efectuar un arranque efectuar un arranque directo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Si se encuentra conectado a una l\u00ednea de 3x380v, y se quiere conseguir que a las bobinas les llegue no m\u00e1s de 220v se tiene que configurar para trabajar en estrella puesto que en este caso la tensi\u00f3n que llega a cada bobina o arrollamiento es de UF=UL\/1,73=380v\/1,73=220v, produci\u00e9ndose as\u00ed un arranque directo del motor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">A mediados del siglo XX las l\u00edneas el\u00e9ctricas eran de 220v en trif\u00e1sico en corriente alterna por lo que se pod\u00eda configurar este motor con una conexi\u00f3n en estrella (UF=UL\/1,73=220v\/1,73=127v) y\/o incluso en tri\u00e1ngulo, dado que en este \u00faltimo supuesto la tensi\u00f3n que le llega a cada bobina es igual a la tensi\u00f3n que tiene la l\u00ednea donde se conecta el motor y como en este caso la l\u00ednea es de 3x220v a cada bobina o arrollamiento estat\u00f3rico le llegaba 220v en tri\u00e1ngulo y el motor funcionaba sin problema.<\/p>\n<figure id=\"attachment_223\" aria-describedby=\"caption-attachment-223\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/dis_trif-2.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-223\" src=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/dis_trif-2-300x113.gif\" alt=\"Esquema red trif\u00e1sica 127\/220 V\" width=\"300\" height=\"113\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-223\" class=\"wp-caption-text\">Esquema red trif\u00e1sica 127\/220 V<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">Este molino operaba en tri\u00e1ngulo, sin embargo en el arranque se efectuaba en estrella. Este procedimiento de arranque se utiliza para reducir el pico de corriente de arranque en los motores de inducci\u00f3n, tema que puede perjudicar la red y\/o otros receptores durante el per\u00edodo de aceleraci\u00f3n de la m\u00e1quina. Esta corriente, en conexi\u00f3n directa, puede alcanzar m\u00e1s de 5 \/ 6 veces la corriente nominal del motor. \u00a0La corriente de arranque se reducir\u00e1 1\/3 de la nominal y el\u00a0par de arranque se reducir\u00e1 igualmente.<\/p>\n<figure id=\"attachment_219\" aria-describedby=\"caption-attachment-219\" style=\"width: 537px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/image033.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-219\" src=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/image033.gif\" alt=\"Arranque estrella tri\u00e1ngulo\" width=\"537\" height=\"720\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-219\" class=\"wp-caption-text\">Arranque estrella tri\u00e1ngulo<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">Este arranque escalonado en\u00a0el sistema estrella-triangulo, primero entra en estrella y las bobinas se ponen en serie y por lo tanto la intensidad es menor y una vez que el motor ya est\u00e1 en marcha, se proced\u00eda desde el cuadro el\u00e9ctrico a cambiar la entrada de energ\u00eda al motor a tri\u00e1ngulo mediante una palanca o interruptor de forma manual, si bien en la actualidad se lleva a cabo dicho cambio con temporizadores.<\/p>\n<figure id=\"attachment_301\" aria-describedby=\"caption-attachment-301\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/cuadro-electrico-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-301 size-large\" src=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/cuadro-electrico-1-1024x686.jpg\" width=\"474\" height=\"318\" srcset=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/cuadro-electrico-1-1024x686.jpg 1024w, https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/cuadro-electrico-1-300x201.jpg 300w, https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/cuadro-electrico-1-768x514.jpg 768w, https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/cuadro-electrico-1-1536x1029.jpg 1536w, https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/04\/cuadro-electrico-1.jpg 1792w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-301\" class=\"wp-caption-text\">Cuadro el\u00e9ctrico original<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify\">\u00a0Para saber sobre esto, \u00a0puedes visitar este enlace:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-content\/uploads\/sites\/240\/2016\/05\/Configuracion-estrella-triangulo.-Aplicacion-industrial.pdf\">Configuraci\u00f3n estrella tri\u00e1ngulo. Aplicaci\u00f3n industrial<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El motor el\u00e9ctrico que se instal\u00f3 para mover el molino se trata de un Siemens, modelo R 68 n-4, motor t\u00edpico de los a\u00f1os 50 del siglo \u00a0XX con una tensi\u00f3n de\u00a0220\/380 V en corriente alterna, destacando a efectos t\u00e9cnicos la placa de caracter\u00edsticas que indica que la tensi\u00f3n m\u00e1xima que soportan las bobinas es &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/entendiendo-como-funciona\/funcionamiento-del-molino\/\" class=\"more-link\">Seguir leyendo <span class=\"screen-reader-text\">El arranque con el motor el\u00e9ctrico<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":401,"featured_media":0,"parent":12,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-53","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/53","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/users\/401"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/53\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/12"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}