{"id":40,"date":"2016-04-29T17:20:47","date_gmt":"2016-04-29T16:20:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/?page_id=40"},"modified":"2016-04-29T17:20:47","modified_gmt":"2016-04-29T16:20:47","slug":"caracteristicas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/el-molino-en-almaden\/caracteristicas\/","title":{"rendered":"Caracter\u00edsticas"},"content":{"rendered":"

Con el traslado a su nueva ubicaci\u00f3n el conjunto del molino tuvo que sufrir varias transformaciones. Un importante cambio fue la necesidad de dise\u00f1ar una nueva estructura de apoyo para las piedras. El apoyo del conjunto se hizo sobre una estructura met\u00e1lica muy peculiar.<\/p>\n

\"Vista<\/a>
Vista lateral de la estructura de apoyo de las piedras<\/figcaption><\/figure>\n

Aprovechando que la empresa Ferrera se dedicaba al transporte por carretera y por otro lado que el local era utilizado como taller mec\u00e1nico de reparaci\u00f3n de los camiones de transporte, se recurri\u00f3 a reutilizar el chasis de un cami\u00f3n\u00a0marca Saurer, modelo 5 BLD, del a\u00f1o 1.934.<\/p>\n

\"Cami\u00f3n<\/a>
Cami\u00f3n Saurer modelo 5BLD del a\u00f1o 1934<\/figcaption><\/figure>\n
\"Vista<\/a>
Vista de la estructura met\u00e1lica de apoyo del conjunto<\/figcaption><\/figure>\n

Los dos perfiles del bastidor se corresponden con los del cami\u00f3n y se encontraban empotrados en el muro. A su vez constaba de un apoyo vertical en un lateral y otro soporte empotrado en la muralla de fachada. De este modo la estructura quedaba totalmente fijada y lista para ubicar sobre ella la piedra solera y el resto de elementos.<\/p>\n

\"Vista<\/a>
Vista lateral donde se aprecia el soporte empotrado en la muralla<\/figcaption><\/figure>\n

Pero no s\u00f3lo fue necesario introducir esta modificaci\u00f3n. La m\u00e1s importante y compleja fue la necesidad de transmitir el movimiento circular que generaba el motor el\u00e9ctrico al eje vertical que se encargaba del giro de la piedra volandera.<\/p>\n

\"Sistema<\/a>
Sistema de transmisi\u00f3n del movimiento al eje vertical.<\/figcaption><\/figure>\n

El tambor del motor el\u00e9ctrico ten\u00eda a su alrededor una cinta de cuero que en su otro lado estaba arrollada al volante de inercia. Este volante de inercia en realidad era la rueda de cazoletas que estaba en su ubicaci\u00f3n original y que formaba parte del eje vertical, generando el movimiento al impactar sobre los \u00e1labes el flujo de agua del caz.<\/p>\n

\"Volante<\/a>
Volante de inercia y eje horizontal. Foto tomada en su traslado a la EIMIA<\/figcaption><\/figure>\n
\"Motor<\/a>
Motor el\u00e9ctrico del molino. Foto tomada en el almac\u00e9n de la EIMIA antes de su montaje.<\/figcaption><\/figure>\n

El giro del motor el\u00e9ctrico transmit\u00eda el movimiento al eje de acero horizontal que parte del volante de inercia.<\/p>\n

\"Volante<\/a>
Volante de inercia en el que se aprecia la correa de cuero ya sin tensar y arrollar alrededor del volante..<\/figcaption><\/figure>\n

Este a su vez traslada el giro del eje horizontal al eje vertical mediante dos engranajes en \u00e1ngulo recto. El primero de ellos de acero, como el eje, el segundo estaba formado por cu\u00f1as de madera.<\/p>\n

\"Vista<\/a>
Vista frontal del eje horizontal durante su desmontaje.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Eje<\/a>
Eje horizontal y vertical durante el desmontaje.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0Sobre el chasis met\u00e1lico se ubic\u00f3 la piedra solera, aprovechando los elementos del bastidor para situar los apoyos de la piedra.<\/p>\n

\"Vista<\/a>
Vista del chasis por su parte inferior donde se pueden ver los elementos de apoyo. Foto tomada en su ubicaci\u00f3n en el almac\u00e9n de la EIMIA.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Detalle<\/a>
Detalle del apoyo de la piedra solera sobre el bastidor<\/figcaption><\/figure>\n

Sobre toda esta estructura estaba montado el resto de las piezas del molino, que son exactamente iguales a las de su pareja en el Molino de la Dehesa.<\/p>\n

\"Piezas<\/a>
Piezas de la parte superior del molino en su estado cuando fue desmontado.<\/figcaption><\/figure>\n

Cuando se concluy\u00f3 el montaje de este molino, movido por energ\u00eda el\u00e9ctrica en Almad\u00e9n, fue el primer con esta fuente de energ\u00eda que existi\u00f3 en la localidad, dedic\u00e1ndose pr\u00e1cticamente a la molienda de cereales para pienso, aunque tambi\u00e9n existi\u00f3 otro molino en la localidad conocido como el molino \u00abdel Quintanar\u00bb, si bien este \u00faltimo estaba movido por un motor a vapor.<\/p>\n

Su puesta en marcha atrajo una gran afluencia de clientes desde el mismo momento de su instalaci\u00f3n y podemos considerar, visto desde la lejan\u00eda, que este era un buen negocio, por lo que, a\u00f1os despu\u00e9s, otro vecino de la localidad, Don Daniel Oca\u00f1a, procedi\u00f3 a construir un molino mucho m\u00e1s moderno y hacer as\u00ed la competencia a este hist\u00f3rico molino, que a su vez hab\u00eda desbancado al molino \u201cdel Quintanar\u201d.<\/p>\n

Muchos de los molinos existentes en Almad\u00e9n estuvieron en uso hasta mediados de los a\u00f1os 70, que debido a su baja rentabilidad fueron quedando en el olvido y todo ello, tambi\u00e9n por la comercializaci\u00f3n de los denominados \u201cpiensos compuestos\u201d que fueron reemplazando a aquellos otros piensos que hist\u00f3ricamente se hab\u00edan realizado en los mismos, si bien el cierre del molino de los Ferrera, no obedeci\u00f3 exactamente a esas razones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con el traslado a su nueva ubicaci\u00f3n el conjunto del molino tuvo que sufrir varias transformaciones. Un importante cambio fue la necesidad de dise\u00f1ar una nueva estructura de apoyo para las piedras. El apoyo del conjunto se hizo sobre una estructura met\u00e1lica muy peculiar. Aprovechando que la empresa Ferrera se dedicaba al transporte por carretera … Seguir leyendo Caracter\u00edsticas<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":401,"featured_media":0,"parent":8,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-40","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/40","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/users\/401"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/40\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.uclm.es\/molinoferrera\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}