{"id":1090,"date":"2026-04-25T09:45:45","date_gmt":"2026-04-25T09:45:45","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.uclm.es\/gruponanomat\/?p=1090"},"modified":"2026-04-25T09:45:47","modified_gmt":"2026-04-25T09:45:47","slug":"seminario-sobre-tribologia-y-materiales-avanzados-con-el-prof-girish-m-joshi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.uclm.es\/gruponanomat\/2026\/04\/25\/seminario-sobre-tribologia-y-materiales-avanzados-con-el-prof-girish-m-joshi\/","title":{"rendered":"Seminario sobre tribolog\u00eda y materiales avanzados con el Prof. Girish M. Joshi"},"content":{"rendered":"\n

El pasado viernes 24 de abril, los estudiantes de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica tuvieron la oportunidad de asistir a un interesante seminario<\/a> impartido por el Prof. Dr. Girish M. Joshi<\/a>, investigador del Institute of Chemical Technology (India), en el marco de las actividades acad\u00e9micas del \u00e1rea de Nanotecnolog\u00eda y Materiales .<\/p>\n\n\n\n

Bajo el t\u00edtulo \u201cTribological properties of Engineering Materials and Emerging Applications<\/a>\u201d, la sesi\u00f3n abord\u00f3 uno de los aspectos m\u00e1s relevantes \u2014y a menudo invisibles\u2014 de la ingenier\u00eda: la tribolog\u00eda, es decir, el estudio de la fricci\u00f3n, el desgaste y la interacci\u00f3n entre superficies en contacto.<\/p>\n\n\n\n

Durante el seminario, el profesor Joshi destac\u00f3 c\u00f3mo la fricci\u00f3n es responsable de una enorme p\u00e9rdida de energ\u00eda en sistemas mec\u00e1nicos, lo que convierte su control en un reto clave para mejorar la eficiencia energ\u00e9tica y la durabilidad de los equipos. En este contexto, present\u00f3 diversas estrategias basadas en el dise\u00f1o de materiales compuestos avanzados, especialmente pol\u00edmeros modificados con nano y micro-rellenos, capaces de reducir significativamente el desgaste y mejorar propiedades como la conductividad t\u00e9rmica o la resistencia mec\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los puntos m\u00e1s destacados fue la exposici\u00f3n de resultados experimentales desarrollados por su grupo de investigaci\u00f3n, donde se lograron reducciones notables del desgaste mediante t\u00e9cnicas como el tratamiento por plasma o la incorporaci\u00f3n de materiales h\u00edbridos (como carbono conductor o cer\u00e1micos). Estos avances abren la puerta a aplicaciones en sectores tan diversos como la automoci\u00f3n, la energ\u00eda, la biomedicina o incluso la industria aeroespacial.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el seminario puso de manifiesto la estrecha relaci\u00f3n entre investigaci\u00f3n e industria en este campo, mostrando c\u00f3mo estos desarrollos pueden traducirse en soluciones reales para mejorar el rendimiento de sistemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n\n\n\n

La sesi\u00f3n concluy\u00f3 con un turno de preguntas en el que se debatieron aspectos relacionados con las oportunidades profesionales en ingenier\u00eda mec\u00e1nica, as\u00ed como posibles colaboraciones internacionales y programas de movilidad para estudiantes.<\/p>\n\n\n\n

Sin duda, se trat\u00f3 de una actividad enriquecedora que permiti\u00f3 a los alumnos acercarse a una l\u00ednea de investigaci\u00f3n con un gran impacto tecnol\u00f3gico y proyecci\u00f3n futura.<\/p>\n\n\n\n

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